摩擦?xí)鸁幔簤合到y(tǒng)設(shè)備在運(yùn)行過程中同樣會因摩擦的關(guān)系而產(chǎn)生熱量，致使溫度提升。液壓油的注入很好地緩解了零部件干摩擦帶來的巨大損耗，但液壓油不是萬能的，若操作不當(dāng)，油品出現(xiàn)過熱的狀況，日后產(chǎn)生的火災(zāi)隱患將是非常大的，所以油品過熱的問題是不容忽視。

 要防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，就要從方方面面考慮到位。首先，整個液壓系統(tǒng)的冷卻裝置要好，包括排風(fēng)扇或或?qū)ｉT的冷卻設(shè)備都要定期檢查。過快會加大摩擦，我們可以從各方面控制流量，可以調(diào)整液壓油的進(jìn)出口的壓力，因為壓力過大會加大油品摩擦，導(dǎo)致油溫逐漸升高，所以還要要定期檢查油泵和閥門；油品流經(jīng)的管道形狀跟流速也有關(guān)，彎道太急或傾斜過多都會加劇阻力。

 液壓油在油箱的位置也很關(guān)鍵，油位過低會縮小散熱的表面，影響散熱效果。油品粘度要適中，粘度過大會會給內(nèi)部零件的運(yùn)行帶來更大的阻力，勢必會增大摩擦。另外，管道若長時間不清理會沉淀雜質(zhì)，同樣會增大油的阻力。建議在液壓系統(tǒng)的表面安裝溫度計或報警器，這樣油溫到達(dá)一定限度就會預(yù)警，以此避免工作人員無意間的疏忽。